今日はお仕事でちょっと大きめのエンジンの整備をしていました
YANMARのNF19という１L単発のディーゼルエンジンなのですが
ヘッドナット（M18×1.5）の締め付けトルクが27～29kgf・mですと…
うちにあるトルクレンチは20kgf・mまで
これでは締め付けトルクが管理が出来ません
ん～
あたりを見渡すと「長いパイプ」はある
そういえばデジタルフォースゲージもあったな
ということで、簡易トルクレンチ作戦です
スピンナーハンドルにパイプをさして延長
パイプ長が1200mmなので、先端に直角方向で23kgf位掛ければOK
なんとかそれっぽく締め付けできました
えっ、でかいトルクレンチ買えって？
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