デスモドロミック for モンキー

http://www.takegawa.co.jp/2008_takegawa/flash/newitem/1103_1.html

4miniパーツの武川さんからついに、本当に出てしまいました

腰上とクランクのセットで約40万円

どうなんでしょうね～

どのくらい良いんですかねぇ

かつてはバルブの追従性から絶対的な優位を誇っていたデスモですが

材料、解析、製造技術の向上からそれほど優位性を発揮できていないのが現状

フリクションが、という話もありますが、それは低回転限定での話

コンベンショナルなバルブ駆動では高回転になるほどフリクションが少なくなるので

結局、高回転のパワーで考えるとほとんど差がないのです

バルブが追従できている範囲ではですけどね

2バルブ124ccでも16000rpmは平気で回せるのにね



まぁ、4miniのバルブスプリングは異常に硬いので低・中回転のフィーリングは結構違うかもしれませんね

オーバーレブでバルブを付く心配は全くないわけですし

これにどのくらいの人がどういうコンセプトのもので投資するのか気になりますが

49ccにこだわっている私には縁のない話ですねぇ