テーマ:バイク

カブ90 キャリア塗装完了

カブのキャリア塗装が完了しました  あんまり良いアイディアが思い付かず、無難なところで白になりました もう塗膜は乾燥してますが、完全硬化までもう数日装着はお預け 似合うといいな🎵
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カブ90 キャリア錆落とし

カゴが壊れたついでに、サビサビだったキャリア達を錆び落とししてみることに 先ずはフロントキャリアから 呉のラストリムーバー(ゼリー状)から試してみたところ、まずまずの効果 あらかたの錆は取れた感じですが、素材表面を侵食しているような所は力不足 ペーパーで落としてみると、かなり落とせるようですが、奥まった部分は難しい で、クエン…
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カブ90 アチコチ劣化

先日ふと気が付くと、ウインカーの操作感が変 よく見るとカブのウインカースイッチのツマミ?が無くなっていました   先っちょだけ劣化して砕けたか? とりあえず操作はできるけど、スイッチボックスごと交換になるかな あと、林道で転けた際に前かごがバキバキになりました DAISOのプラかごですが、2年近くもちました…
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10年振りのタンデムツーリング

今日は有給取得推進日を使ってのお休み 子供達がそれぞれ離れている隙に、10年ぶりにタンデムツーリングしてきました️ しかも連休で一番の快晴☀️ 先ずはお久しぶりのKoti-cafeへ 前回は定番のHiroshimaバーガーでしたが、今回はサムライネギたっぷりのSAMURAIバーガー 写真では見えない奥側に何処から湧いてきた?と…
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バラデロ 朝活 八本松周辺

今朝はバラデロで八本松周辺を散策 まだ朝方は少し肌寒く、防寒着を着てちょうど良い感じです 何度か確認しては断念している湧き水のある林道は、今回はゲートが閉じられていました この辺りは自衛隊の演習場があって、一部は一般道になっているらしいのですが アチコチ工事中で入る事も出来ないみたいです 水害の影響がまだまだ続いているみたいで…
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中華124cc遠心クラッチエンジン

届いたので、先ずは簡単なチェックをしておきます オイルは入っていましたが、どうせバラすので棄てることになるかな 付属のプラグは抵抗無しだったので要交換 シフトスピンドルが10mm位長いので、セル無しの古い車種用に変えるか、短縮加工するか 吸気ポート径はΦ25mm ポート面の高さは100EXタイプかな? 吸気への吹き返しがかな…
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バラデロ 燃費

朝活のあとにバラデロに給油したので燃費計算 449.1km走って  12.62L給油したので、35.6km/L まぁまぁ伸びましたね 狭い林道には余り入っていないからかな
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バラデロ 朝活

今朝は時間も限られていたので、大土山で手短に朝ラー 日中はずいぶんあたたかくなってきたとはいえ、日の出前後ではまだ肌寒い 薄手の普段着にイージスを重ねてちょうどいい感じでした 帰りがけに天の岩座神宮へ スッキリとしないお天気でしたが、木々の緑はずいぶん鮮やかになってきていました 巨石の影に隠れるようにひっそりとツツジが咲いてい…
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カブ90 124ccエンジンゲット⁉️

思いがけず落札できてしまった 124cc、4速、遠心クラッチのエンジン セル無しでクラッチカバーも純正形状って珍しいですよね 先ずは全バラチェックしてみたいけど、ガスケットは中華ピッチで買えば大丈夫かな? ケースガスケットは互換かな? 低回転仕様ならふんづまりマフラーで大丈夫かな? ん~、どうしてやろう…
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バラデロ プラグ替えて確認

夕方、少し時間を貰ってバラデロに乗りました 早速気になっていたプラグを予備(1000km使用のノーマル)に替えてみました うん、分からん ビミョーにマイルドになったような、軽くなったような、気がする~程度のレベル だよね~、やっぱそんなもんだよね~ なら5000km位まで引っ張ってみるか?
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バラデロ プラグチェック

ちょっと前に冷間時のエンジン音がちょっと気になって ちょうどプラグ交換から3000kmほどなのでプラグかな?と で、外してみたら めっちゃきれい ネジ部の茶色いのはカッパーグリスが焼けたやつで、パーツクリーナーでシュッとすれば落ちます ガイシ部の色とカーボンの少なさは、さすがインジェクションですね これで悪影…
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バラデロ 水温計&サーモスタットの簡易動作確認

どうもバラデロの水温変化はよくわからない 水冷なのに空冷フィンがしっかりあるせいか、かなり激しく温度変化します(メーター上は) 高負荷走行ではかなり真ん中の一つ上の目盛りまで上がり 軽負荷では真ん中の一つ下まで下がります もしかしてサーモスタット動いてないのかな? というわけで、夏を前に一度水温と水温系の動…
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リトルカブEV 電費

リトルカブEVで数日掛けて近所で走り回った結果 22.6km走って 669Wh消費しました 22.6/0.669=33.8km/kWh まぁまぁかな? 平坦路での近場の往復に、急勾配もありと実用的な条件だったと思います 停車中も意外と電気を食っているみたいなので、ブレーカーも切るようにすれば数%は伸びるかな
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カブ 朝活 鬼が城

久しぶりの鬼が城 春を探すつもりでしたが、既に遅れを取ってしまったようです 日もすっかり早くなり、朝日を拝むのもギリギリ しかし、今日も早く帰らないといけないので、簡単な朝御飯で済ませます
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バラデロ センタースタンド購入!

※https://www.monotaro.com/p/5312/4698/より ようやくバラデロのセンタースタンドを購入しました 高いんですけどね メンテナンスにはやっぱり不可欠だと レース用のスタンドだと保管場所もいるし、場所も使うし ただ、海外からの取り寄せで発送は2-3か月先だそうな いや…
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バラデロ 朝活 春探し

土曜日の朝活 今年一番乗りで開花宣言が出た広島 天気も微妙だし、桜前線の実態を探りに土師ダムへ まぁ、まだまだ蕾オンリーですね 見頃は例年通りかな? で、たまにはちゃんとした休憩所で朝ラー頂きます ここから帰路でも春探し 白木のとある川辺、ハンググライダーの着地点近く ソメイヨシノはまだまだですが、春発見😀 同じ木が沢…
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リトルカブEV バッテリー内配線の変更

リトルカブEVのバッテリーはAliExpressで購入したLiFePO4 スペック上は定格放電電流50Aとなっているのですが、内部を見てみると不安になる部分が バッテリー付属のコネクタケーブルは10AWG、BMSからケースまでの配線が12AWGなんです 本来は8AWG欲しいところ(車体側はすべて8SQ≒8AWG)なので…
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リトルカブEV アナログ回生ブレーキの機能確認

リトルカブのEV回生ブレーキは、ニュートラルで10%、ブレーキスイッチで30%かかります ほとんどの場面で回生のみで事足りるので機械ブレーキの出番は停止直前と停止時のみ しかし、2段階の制動力なのでなんかギクシャク感が まだ実現性は分かりませんがアナログ回生(リニア回生)がちゃんと動かくか確認してみました とりあ…
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カブ90 オイル交換&減る原因

カブのオイルを交換しました 走行距離は約1200km 今回はオイル食いが目立ったのと、汚れが早い感じだったので、ちょっと早めです 今回もMEG-023にMEG-025(古い残り)をブレンドして10W-50相当に 先にも書きましたが、カブ90は少しオイル食いがあって、1000km位でレベルゲージで分かるくらい減ります しかし、普…
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カブ90 朝活 野呂(路)線散策

今朝は天気はイマイチながら暖かいというわけで、久しぶりに林道散策へ 80号線の立ち入り禁止看板が撤去されていたので、数年振りにわき道に突撃(入口、帰りに撮影) 開通してるかと思ったらまだ土砂崩れがそのままだったり、グレーチングが無くなっていたり、もう直さないのかな(暗かったので帰りに撮影) 林道を進んでわき道に入ると、以前よりも拡…
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カブ90 スプロケ戻し&プラグ焼けチェック

結局ドライブ16Tはどうにもしっくり来ず、早々に15Tに戻しました やっぱり純正の設定は絶妙なのね で、プラグ交換から150km程走ったところで焼け具合をチェック うむ、良い感じ 少しオイル食いがあるので、ガイシに僅かに茶色い焼けと、ネジ部にしっとりとした黒い焼け ちょうどバラデロ(FI車)のプラグに近い感じ キャブなんで始…
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カブ90 プラグ交換

ジムカーナから街乗り仕様に戻すため、ドライブスプロケを交換するのですが せっかくなので定番の16Tにしてみました たったこれだけでもフィーリングはずいぶん変わるもんで そんな中、急な坂道に差し掛かると盛大にノッキング⁉️ 3速、30km/hから全く加速しない そろそろ2000km経過する頃ではありましたが、こんなに急にくる? …
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カブ90 フロントリンクの剛性アップ

以前、カブのフロントリンクのロアボルトが緩んでいたことがあったのですが これが原因です 共締めになるフェンダーのカラーが歪んでます 剛性不足というより、接地面が悪くて応力集中したみたいです 穴との隙間にめり込んだ? これじゃトルク管理したところで… ならば対策するまで アルミ(A2017)で肉厚カラーを作りました フェン…
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カブ90 ジムパーク

3ヶ月ぶりのジムパークです 今日は計測コース無しだったので、8の字メインで練習しました 1.5速作戦はショートコースやコースラでは良い感じでクラッチの熱ダレを気にせず走れました まぁ、結局エンジンとブレーキのほうを労らないとダメなんですけどね ただ8の字に限ればもうちょいショートのほうが良いですね そんなこんなで8の字GPはカ…
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カブ90 ジムカーナ用ファイナル

カブでジムカーナをすると毎回1.5速が欲しくなります 5速とかなら街乗りと競技の両立も可能かも知れませんが 3速ではまず無理 そこで思い切って競技の時はスプロケを変えてみようかと なんとなく欲しい減速比にするには、ドライブを2T落とせば2速がちょうど良くなりそうなので、15T→13Tに変更 この為にセル付き用のカバーを付けれる…
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カブ90 タイヤローテーション&ハブダンパー交換

カブのタイヤはリヤばかり減るので、前後に同じタイヤを履かせてローテーションさせてしまいます 今回のDURO HF-303は約4000kmでローテーションの頃合い チューブやリムバンドは問題なかったので再利用 ついでにガタガタになっていたハブダンパーを新品に交換します 今回もNTBです ハブダンパーのガタが無くなると、走りがシャ…
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リトルカブEV 高負荷走行と回生ブレーキの調整

復活したリトルカブEVで仕事場間移動(5kmひたすら登り)に挑戦 まだ中華バッテリーを信頼しきれず、40km/hキープを狙っての安全走行でしたが、無事に到着 Identificationがうまく行ったことで電流制限もちゃんと掛かるようになりました 以前の仕様で最大70A位だったので、今回も70Aで設定 お次は回生ブレーキの調整 …
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リトルカブEV 回生効くようになりました

リトルカブEV、無事に回生が入るようになりました 運用前にやるIdentification Angle(ホールセンサーの位置確認)がどうにも上手く行かず、ネットにはそんな情報が見つからず、もしやと思いホールセンサーの位置を調整してみることに ロック状態で全開にすると脱調する時があり、遅角側に調整すると脱調がなくなり、若干トルクが増え…
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バラデロ朝活 並滝寺で朝御飯

土曜日の朝はいつもより時間が限られていたのでバラデロで並滝寺へ 今回は気分を変えてご飯と味噌汁とウインナー 薄いステンのフライパンの上でウインナーがパチパチ鳴るのが食欲をそそりますな
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リトルカブEV 走る❗️

テールランプ以外の電球とウインカーリレーは手持ちでなんてかなりました DCDCとテールランプは買い直し しかし、夕方に注文して翌日昼過ぎに届くとか Amazonすげぇ!? 早速交換 電球を繋ぐ前に電圧チェック 今度はちゃんと12Vがでています 電装類をつないで クラッチを直結仕様に組み換えて 完成! とは行きません …
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